Veraltete Stadtplanung

Der Verkehrsplanung der Stadt Jena liegen häufig noch veraltete Annahmen aus den 1990er Jahren zugrunde. Umweltschutz und Unfallforschung verlangen heute andere Lösungen als damals. Auch der starken Zunahme des Radverkehrs wird die Verkehrsplanung nur bedingt gerecht. Mit dem "Radverkehrspolitischen Konzept für die Stadt Jena" möchte der ADFC Jena-Saaletal Alternativen aufzeigen, wie Bedingungen geschaffen werden, die für den Radverkehr werben können.

Vollständiges Fahrradnetz statt Stückwerk

Es werden sowohl Möglichkeiten gezeigt, wie ein gutes Radverkersnetz in Jena geschaffen werden kann, als auch neuralgische Punkte klar bennant. Dabei steht vor allem der Ganzheitliche Gedanke im Vordergrund, Stückwerk alleine reicht nicht aus, um das Radfahren attraktiv zu gestalten. Stattdessen braucht es ein komplettes Fahrradnetz mit breiten, sicheren Radwegen an viel befahrenen oder Schnellstraßen, sichere Kreuzungen und ausreichend Abstellanlagen.

Entflechtung der Verkehrsträger

Ein Schwerpunkt liegt außerdem auf der Entflechtung der Verkehrsarten. Der Radverkehrs wird einserseits oft auf gemeinsamen Fuß- und Radwegen geführt, wo es zu Konflikten kommt. Anderseits findet oft auch keine ausreichende Trennung vom sehr viel schnelleren Kfz-Verkehr statt. Damit sich dies ändern kann, ist eine Umverteilung des Raumes in der Stadt gefragt. Das Konzept zeigt Beispiele, wie das in anderen Städten z.B. gelöst wird.

Inspiration fürs Radverkehrskonzept der Stadt Jena

Mit dem Radverkehrspolitischen Konzept sollte auch der "Radentscheid Jena" im Sommerhalbjahr 2021 unterstützt werden. Außerdem soll er als Anregung für das Radverkehrskonzept der Stadt Jena dienen, das 2022/23 überarbeitet wird.