Mit diesem Plan liegt nun eine strategische Vision und eine Planungsgrundlage vor, um ein durchgängiges und in weiten Teilen sicheres Radverkehrsnetz in Jena zu schaffen. Der ADFC nimmt mit Unverständnis zur Kenntnis, dass die Parteien des konservativen und liberalen Spektrums gegen den Radverkehrsplan gestimmt haben.

Eine besondere Würdigung gebührt dem Engagement der Initiative Radentscheid Jena, welche maßgeblich zur Initiierung und der Erarbeitung des Radverkehrsplans beigetragen hat. Die Wichtigkeit für die Bürger Jenas wird durch die im Rahmen der Bürgerinitiative im Jahr 2021 gesammelten 8000 Unterschriften unterstrichen.

Während des Entwicklungsprozesses des Radverkehrsplans wurden die Bürgerinnen und Bürger in vielfältiger Weise einbezogen. Ihre Anregungen und Bedürfnisse flossen in die Planung ein, wodurch eine umfassende Berücksichtigung verschiedener Verkehrsarten gewährleistet wurde. 

Der Radverkehrsplan stellt einen wichtigen Schritt dar, um Jena als eine Stadt der Mobilität für alle zu etablieren. Obwohl Jena mit diesem Plan nicht zur Fahrradstadt wird, markiert er dennoch einen deutlichen Fortschritt in Richtung einer sichereren und besser zugänglichen Radinfrastruktur. 

Ein guter Plan ist nur so gut, wie seine Umsetzung. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die erforderlichen finanziellen Mittel bereitgestellt werden, um die im Radverkehrsplan vorgesehenen Maßnahmen zu realisieren.  Alle größeren baulichen Maßnahmen müssen durch die politischen Gremien bestätigt werden. Der ADFC Jena-Saaletal wird die Umsetzung dieses Plans begleiten und konsequent einfordern.